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砸5百亿高铁南延 林佳龙举百年前铁道兴建做辩护

点击数: 更新时间:2019-12-06 14:37
杏鑫的报道: 交通部长林佳龙。   图:林朝亿/摄 交通部长林佳龙。   图:林朝亿/摄

对于高铁南延高达554亿元,被质疑为债留子孙,交通部长林佳龙今( 28)日下午出席民进党全代会受访表示,要打经济的大算盘、而不是财务成本的小算盘;百年多前台湾兴建铁道时,也是从供给面提供需求,而不是如过去的交通建设从需求面。

对于高铁南延引发争议,林佳龙说,高铁南延是居于国土规划,串连西部高铁、东部快铁,这是投资未来,这只是第一步,政府还会将全国的铁道路网整体规划及集成,所以不能不把这一段南延。

对于南延的方案,林佳龙说,因为先行的可行性评估已经就左营、燕巢路线做过详细评估,在这个基础上,审查委员认为可以朝左营案南延规划,他相信还是会做些修正、就审查委员意见补充。

对于外界政策买票、效益不高等批评,林佳龙说,要打算盘必须打大算盘、而不是小算盘。交通部是基于经济成本而不是财务成本。百年多前台湾兴建铁道时,也是从供给面提供需求,而不是如过去的交通建设从需求面,每当盖好时就供给不足。相对于新加坡、香港这些城市国家,他们都是做十年建设、百年发展。因此,下个台湾一百年就是垫基在未来十年。因此,成本观念要打破迷失。

 

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