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杏鑫 :Arm 与业界领导企业成立自驾车辆运算协会(AVCC) 为自动驾驶的未来合作

点击数: 更新时间:2019-12-06 14:37
来自杏鑫的报道:

想要解决今日全球人类社会所面对的一些最为迫切的挑战,从都市化、人口老化、污染日益严重到交通阻塞,移动设备上提供服务的能力将扮演关键的角色。科技持续演进,以协助人们克服这些挑战;而在自驾车、电动化、智慧基础建设、共享服务与连接性等方面创新的刺激下,新的运输方法也逐渐浮现。雪铁龙驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems)已经在世界各地救回驾驶、乘客与行人的宝贵生命,而自动驾驶车辆的美梦,现在似乎快要进入我们能力所及的范围内;伴随而来的,可能是更安全的马路、更便利的移动设备服务能力,以及更加永续的都市。

 

但实现自驾车辆不是单一一家公司可以办到的事 -- 它需要整个业界层级的协同合作。今天在圣荷西举行的 Arm TechCon 大会中,Arm 宣布成为自驾车辆运算协会(AVCC:Autonomous Vehicle Computing Consortium)的创始会员,这个组织由一群聚焦在依所需规模,加速实现更安全、更负担得起的自驾车辆的业界领导企业组成。AVCC会员包括通用汽车(General Motors)、丰田汽车(Toyota)、Denso、德国马牌(Continental)、博世(Bosch)、恩智浦半导体(NXP Semiconductors)与辉达(NVIDIA) 。

 

AVCC:依所需规模,加速实现更安全、更负担得起的自驾车辆

如何才能让可部署的自驾车辆成为事实?这需要倾听、学习与采取行动。部署自驾车有许多重大的挑战,包括在车辆功耗、散热与尺寸的限制下,运作大型且复杂的自驾软件堆叠所需的超高效能运算。

 

AVCC 了解部署自驾车辆必须克服的技术复杂性与障碍,未来的目标是共同努力推出一个概念的运算平台,以面对这些挑战。这个组织集结了相当独特的专业知识与共同的目标,而其第一个目标就是定义一个参考的架构与平台,以便在车辆部署实际上与经济性的限制下,达成自驾车效能的目标。此一运算平台设计用意就是要让今日的原型机系统,进化成可依所需规模进行部署,并针对自动驾驶系统中每一个组成元件,开发软件 API 的需求。

 

让创新掌控发展方向

在今日的马路上开车或通勤,面对过度的拥挤、以及充满心不在焉驾驶的阻塞马路,都令人伤神。但想像一个车辆可以感知动态变化中环境的世界,车辆可以和其它的车辆、路边的基础设施以及数码服务网络进行无缝沟通,同时把乘客、甚至货品安全且自动地运送到目的地。驾驶人将变成乘客,也因此得以善用多出的时间来休息或工作;车辆则变成移动中的内容消费平台,而移动则会变得更安全,也更为永续。

 

Arm 很兴奋能与其它汽车界的领先企业联手合作,协力把汽车产业更进一步地带向未来:一个自驾车可以除去今日旅行与通勤带来的许多压力的未来;同时在这个未来中,自驾车在应对更广泛的社会挑战,还可扮演重要的角色。更多新的发展,值得拭目以待!

 

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